Kolaborasi Dinkop dan UNAIR Perkuat Langkah Koppontren Menuju Koperasi Modern

SURABAYA – Dinas Koperasi dan UKM (Dinkop UKM) Provinsi Jawa Timur mempercepat implementasi transformasi teknologi pada jaringan Koperasi Desa Merah Putih (KDMP). Langkah strategis ini memperkuat peran korporasi desa agar tetap relevan dan memiliki daya saing kompetitif di era digital. Kebijakan ini sekaligus mendukung perluasan Program Koperasi Merah Putih nasional yang diinisiasi oleh Presiden Prabowo Subianto sebagai pilar kesejahteraan berbasis kerakyatan.

Kepala Dinkop UKM Jatim, Endy Alim Abdi Nusa, memaparkan arah kebijakan ini dalam forum ekonomi Airlangga Support for Economic Collaboration (ASEC). Kegiatan ilmiah tersebut diselenggarakan oleh Mahasiswa Program Magister Manajemen Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Airlangga Angkatan 65-66 di Plaza Universitas Airlangga Kampus C, Surabaya, Kamis (18/6). Kegiatan ini diikuti oleh lebih dari 150 peserta yang terdiri dari pelaku koperasi dan mahasiswa. Endy menjelaskan bahwa kedatangan ekosistem digital dan teknologi kecerdasan buatan (AI) menciptakan peluang profesi baru, bukan sekadar memicu disrupsi lapangan kerja.

“Pemerintah mendorong revitalisasi peran ekonomi institusi ini secara fundamental. Koperasi tidak lagi sekadar mengelola aktivitas simpan pinjam konvensional. Ekosistem ini harus bertindak sebagai agregator komoditas hasil tani dan produk UMKM guna meningkatkan nilai tambah ekonomi perdesaan,” jelas Endy.

Dinkop UKM Jatim merujuk kesuksesan pengelolaan aset skala besar pada entitas besar di Jawa Timur.

Entitas percontohan tersebut meliputi Koperasi Sidogiri, Koperasi Pondok Pesantren Sunan Drajat, Koperasi Semen Indonesia, dan Koperasi Petrokimia (K3PG). Pemerintah mengaplikasikan standar manajemen serupa melalui penugasan manajer profesional lulusan perguruan tinggi (S1) dengan proses penyaringan ketat bersama BUMN.

Koordinator Mata Kuliah Etika Bisnis dan Creating Shared Value Universitas Airlangga, Prof. Gancar Candra Premananto, menegaskan urgensi adopsi instruksi digital ini. Institusi ekonomi saat ini menghadapi fenomena polycrisis. Tantangan ini meliputi disrupsi teknologi masif, instabilitas ekonomi global, dan perubahan perilaku pasar. Koperasi wajib mengadopsi platform digital guna mencegah risiko kehilangan basis loyalitas anggota.

Pada forum yang sama, Manajer Pengembangan K3PG, Dwi Anggraini Futurhesa, membagikan studi kasus empiris mengenai proses pembaruan tata kelola yang mereka rintis sejak tahun 2012. K3PG membuktikan keberhasilan pengubahan citra institusi tradisional menjadi korporasi modern yang adaptif.

Keberhasilan transformasi sistem layanan digital K3PG bertumpu pada empat pilar strategi utama:

1. Modernisasi infrastruktur teknologi dan digitalisasi sistem operasional secara menyeluruh.

2. Penguatan kompetensi sumber daya manusia serta implementasi tata kelola organisasi yang akuntabel.

3. Diversifikasi lini bisnis komersial sesuai dengan fluktuasi kebutuhan pasar global.

4. Akselerasi rasa memiliki (sense of belonging) para anggota terhadap ekosistem usaha bersama.

Integrasi sistemik ini memastikan seluruh operasional koperasi, mulai dari pengelolaan simpanan hingga pembagian Sisa Hasil Usaha (SHU), dapat berjalan secara transparan. Sinergi berkelanjutan antara pemerintah daerah, akademisi, dan praktisi industri menjadi prasyarat mutlak dalam membangun ekosistem ekonomi perdesaan yang sehat. [pp.nl]

Press Release juga sudah tayang di VRITIMES

Pada 2025 AI menjadi permukaan serangan. Pada 2026, OrcaRouter menjadikan pertahanannya gratis.

OrcaRouter merilis The AI Threat Report 2026 dan menyediakan Firewall agen serta Guardrails input/output secara gratis untuk semua pengguna: kunci API yang sama, satu sakelar, tanpa perubahan kode. Laporan ini menunjukkan bahwa sistem AI kini menjadi permukaan serangan, dengan prompt injection sebagai risiko nomor satu bagi aplikasi LLM — risiko yang tidak bisa diatasi dengan patch. Jawaban OrcaRouter bersifat arsitektural: kontrol di tingkat gateway yang terikat pada kredensial dan dapat diterapkan tanpa menulis ulang agen.

Prompt
injection kini menjadi risiko No. 1 bagi aplikasi LLM — dan tidak bisa
ditambal. OrcaRouter Security Research hari ini merilis Firewall agen serta
Guardrails input/output-nya secara gratis untuk setiap pengguna: kunci API yang
sama, satu sakelar di konsol, tanpa perubahan kode.

SINGAPURA — 18 Juni 2026 — OrcaRouter, gateway LLM yang kompatibel dengan OpenAI, hari ini menerbitkan Laporan Ancaman AI 2026 dan menjadikan dua kontrol
keamanan unggulannya gratis untuk setiap pengguna: Firewall agen dan Guardrails input/output. Tidak ada yang
perlu diintegrasikan dan tidak ada yang perlu dibeli — tim cukup menautkan
kontrol ke kunci API yang sudah mereka pakai dan membalik satu sakelar.

Laporan
Ancaman AI 2026 — 14 risiko utama dalam empat kategori ancaman.

Kesimpulan laporan ini tegas:
sistem AI Anda kini adalah permukaan serangan Anda, dan sebagian besar
organisasi tidak dapat melihat serangan yang menimpa mereka. Telemetri dari aplikasi LLM
produksi menunjukkan serangan yang berhasil rata-rata tuntas dalam 42 detik,
dengan 90% di antaranya membocorkan data sensitif (Pillar Security). Serangan
prompt injection naik 340% dibanding tahun sebelumnya (OWASP, Q1 2026). Dan 13%
organisasi sudah pernah dibobol melalui model atau aplikasi AI — 97% di
antaranya tidak memiliki kontrol akses AI dasar (IBM, 2025).

Oleh
OrcaRouter Security Research · Juni 2026

Pada Juni 2025, penyerang
mengeksfiltrasi data perusahaan dari Microsoft 365 Copilot. Korban tidak
melakukan kesalahan apa pun — tidak mengeklik tautan, tidak membuka lampiran,
tidak menyetujui prompt. Mereka menerima sebuah email. Asisten AI mereka kemudian
membacanya dan menuruti instruksi yang tersembunyi di dalamnya. Diungkap oleh
Aim Security sebagai EchoLeak (CVE-2025-32711), serangan ini mengumpulkan data
konteks sensitif dari surel, berkas, dan riwayat obrolan lalu menyelundupkannya
keluar melalui URL gambar yang dimuat otomatis. Nol klik.

EchoLeak bukan kejadian
anomali. Itu adalah pratinjau.

Tahun ketika serangan menjadi agentik — dan kebocoran
menjadi berskala industri

Catatan insiden 2026 terbaca
seperti uji tekan terhadap setiap asumsi yang menjadi dasar keamanan
perusahaan:

•     Chat & Ask AI membiarkan sekitar 300 juta
pesan obrolan pribadi dari lebih dari 25 juta pengguna terekspos akibat
kesalahan konfigurasi Firebase (404 Media; Malwarebytes, Jan 2026).

•     Sears Home Services mengekspos 3,7 juta transkrip
obrolan AI dan rekaman panggilan — nama, alamat, email — sepanjang 2024–2026
(ExpressVPN; Cybernews, Mar 2026).

•     CVE-2026-39987: seorang penyerang merangkai
satu kerentanan ini pada alat notebook marimo dengan agen LLM aktif yang
mengambil kredensial cloud, menarik kunci SSH dari AWS Secrets Manager, dan
mengeksfiltrasi seluruh basis data PostgreSQL internal dalam waktu kurang dari
dua menit (Sysdig; The Hacker News, Mei 2026).

•     Microsoft & Salesforce sama-sama merilis tambalan
untuk celah kebocoran data pada agen AI. Pada CVE-2026-21520, sebuah kolom
SharePoint yang diracuni menggiring Copilot untuk mengirim data pelanggan via
email ke penyerang — dan data itu tetap keluar bahkan setelah mekanisme keamanan
menandai serangan tersebut (Dark Reading).

•     Denial-of-wallet — agen yang dibajak atau
lepas kendali yang sekadar membelanjakan — teramati menghabiskan $46.000 per
hari (Sysdig, “LLMjacking”). Tidak ada data yang dicuri. Yang tersisa
hanyalah tagihan.

Tiga
tahun insiden publik, riset, dan regulasi — 2023 hingga 2026.

Mengapa tumpukan teknologi Anda saat ini tidak bisa
melihatnya

Keamanan tradisional
mengandaikan adanya batas: tepercaya di dalam, tak tepercaya di luar, kontrol
di sambungannya. Model bahasa melarutkan batas itu, karena input sebuah model
sekaligus merupakan pemrogramannya. Setiap email, dokumen, halaman web, dan hasil
alat yang dibaca seorang agen dapat membawa instruksi yang akan dipatuhinya.
Tidak ada mekanisme andal dan umum yang membuat model saat ini memisahkan
konten yang harus diproses dari perintah yang harus dipatuhi.

Itulah sebabnya prompt
injection menempati posisi No. 1 dalam OWASP Top 10 untuk Aplikasi LLM — dan
sebabnya ia tidak akan “ditambal” sebagaimana buffer overflow
ditambal. Ini adalah sifat struktural dari medianya. Web application firewall
Anda memeriksa permintaan dan melihat panggilan API yang benar-benar sah;
serangannya ada di dalam kata-katanya. Pemeriksaan per-permintaan Anda lolos di
setiap langkah serangan berantai, karena kerusakannya hidup dalam urutan —
volume, pengulangan, dan pengeluaran sepanjang waktu — bukan pada satu
panggilan mana pun.

Kesimpulannya tidak nyaman
tetapi jelas: keamanan AI bukanlah masalah pelatihan model. Ini masalah
arsitektur — dan dapat dipecahkan dengan disiplin yang sama yang sudah
diterapkan perusahaan pada setiap sistem produksi lainnya.

14
risiko utama dalam empat kategori: bidang konten, bidang aksi, ekonomi, serta
kepercayaan & rantai pasok.

Pertahanan bersifat arsitektural: dua bidang, enam lapis,
di gateway

Setiap serangan di atas
berhasil melawan otoritas tanpa batas dan gagal melawan otoritas yang dibatasi,
diawasi, dan diaudit. Membendungnya menuntut kendali atas dua bidang yang
berbeda:

•     Bidang konten — apa yang dibaca dan ditulis
model. Ini adalah tugas Guardrails.

•     Bidang aksi — apa yang dilakukan agen:
alat yang dipanggilnya, jaringan yang dijangkaunya, uang yang dibelanjakannya.
Ini adalah tugas Firewall.

Insiden paling merusak
melintasi kedua bidang: sebuah injeksi tiba sebagai konten, lalu dicairkan
sebagai aksi. OrcaRouter menempatkan enam lapis independen yang dapat diaudit
di antara sebuah permintaan dan sebuah penyesalan:

•     Identitas terbatas — setiap agen memanggil
melalui kuncinya sendiri yang membawa model yang diizinkan, daftar IP yang
diizinkan, batas pengeluaran yang keras, dan masa berlaku. Permintaan di luar
cakupan mati sebelum konten apa pun dibaca.

•     Guardrails input — aturan terhadap injeksi dan
jailbreak, deteksi dan penyamaran data pribadi, pemblokiran rahasia, serta
hakim LLM semantik yang menangkap apa yang tak bisa ditangkap regex.

•     Firewall aksi — setiap panggilan alat,
dispatch MCP, dan egress jaringan dinilai terhadap kebijakan default-deny yang
berurutan dengan enam putusan: allow, audit, deny, sanitize, pending-approval,
dan cap-cost. Agen yang dibajak tidak dapat menjangkau alat, host, atau dolar
yang tidak pernah Anda daftarkan.

•     Guardrails output — balasan disaring saat
keluar untuk keluaran tak aman, data pribadi, dan rahasia, dengan pemeriksaan
grounding. Inilah lapisan yang menangkap URL eksfiltrasi EchoLeak sebelum ia
keluar.

•     Deteksi anomali — baseline perilaku menandai
apa yang tak bisa diprediksi aturan statis: panggilan yang sama dihantam dalam
jendela waktu sempit, pengeluaran yang melonjak terhadap baseline yang
dipelajari, transisi alat-ke-alat yang belum pernah dilakukan ruang kerja.

•     Audit bertanda tangan — setiap kecocokan, putusan,
persetujuan, dan perubahan kebijakan tercatat dalam jejak yang tahan-rusak,
dikorelasikan per eksekusi agen dan sesi, dapat diekspor sebagai bukti.

Sifat yang menentukan adalah
penempatan. Kontrol-kontrol ini hidup di gateway, di jalur permintaan, sehingga
terikat pada kredensial alih-alih pada kode aplikasi — dapat ditegakkan di
setiap tim dan kerangka kerja, tanpa menulis ulang agen.

Prevalensi
yang teramati versus potensi dampak bisnis, dipetakan menurut bidang ancaman.

Kami tidak menilai pekerjaan kami sendiri

Klaim keamanan bernilai persis
sebesar bukti di baliknya, jadi OrcaRouter membuka miliknya. Guardrails dan
Firewall hadir dengan harness evaluasi yang menilainya terhadap lebih dari 80
korpus red-team sumber terbuka — masing-masing dikutip dan berlisensi:

•     HarmBench (MIT; ICML 2024),
JailbreakBench (NeurIPS 2024), dan AdvBench (Zou dkk., 2023) untuk ketangguhan
terhadap perilaku berbahaya dan jailbreak;

•     garak dari NVIDIA (Apache-2.0), pemindai
kerentanan LLM sumber terbuka, untuk serangan injeksi dan encoding;

•     AgentDojo (NeurIPS 2024) — tolok ukur
prompt injection untuk agen yang digunakan lembaga keselamatan AI AS dan
Inggris dalam red-teaming bersama — untuk menilai secara khusus Firewall bidang
aksi;

•     TruthfulQA dan lainnya untuk grounding
dan halusinasi.

OrcaRouter mengintegrasikan
perkakas terbuka secara langsung: OSV untuk CVE dependensi dan Semgrep untuk
kode yang melintasi sebuah prompt. Tanpa kotak hitam. Tanpa “percaya saja
pada kami”.

Dibangun untuk audit yang akan datang

Pada 2 Agustus 2026, EU AI Act
berlaku sepenuhnya, dan “tunjukkan” menggantikan “katakan”
sebagai garis dasar regulasi. Naluri pembuktian yang sama menyebar ke cakupan
SOC 2, kuesioner asuransi siber, dan tinjauan pengadaan. OrcaRouter menyertakan
36 paket kerangka kepatuhan — termasuk OWASP LLM Top 10, NIST AI RMF, ISO/IEC
42001, EU AI Act, SOC 2, HIPAA, PCI DSS, dan GDPR — yang mewujudkan kontrol ke
dalam ruang kerja Anda dan menghasilkan bukti bertanda tangan. Satu lapisan
kontrol yang ditempatkan dengan tepat menghasilkan atestasi untuk semuanya
sekaligus.

Yang diluncurkan hari ini — dan mengapa gratis

OrcaRouter Firewall +
Guardrails kini gratis untuk setiap pengguna. Kunci API yang sama. Satu sakelar
di konsol Anda. Tidak ada kode yang perlu diubah.

OrcaRouter menjadikannya
gratis dengan sengaja. Data laporan ini tidak ambigu: larangan tanpa jalur yang
dimudahkan justru menghasilkan lebih banyak shadow AI, bukan lebih sedikit —
dan shadow AI sudah mendorong satu dari lima pelanggaran dengan premi $670.000
(IBM, 2025). Penawar yang manjur sama-sama bersifat ekonomis dan teknis:
jadikan jalur yang terkelola sebagai jalur termudah. Kontrol yang harus Anda
bayar lebih, integrasikan secara manual, dan pertanggungjawabkan ke komite
anggaran adalah kontrol yang akan dilewati kebanyakan tim.

Jadi tidak ada yang perlu
diintegrasikan dan tidak ada yang perlu dibeli. Anda menautkan Guardrails dan
kebijakan Firewall ke kunci yang sudah Anda pakai dan mengikuti peluncuran yang
bertahan saat berhadapan dengan produksi: amati (jalankan dalam mode audit dan
biarkan lalu lintas nyata menulis baseline), shadow (jalankan kebijakan asli
dalam mode akan-memblokir hingga positif palsu mendekati nol), lalu tegakkan
(aktifkan putusan secara langsung, dengan persetujuan manusia disediakan untuk
yang benar-benar tak dapat dibalik). Sebagian besar tim beralih dalam hitungan
minggu — dan membiarkan kontrolnya tetap menyala.

Intinya

Lanskap ancaman 2026 bukan
alasan untuk memperlambat adopsi AI. Ia adalah manual operasi untuk bertahan
menghadapinya. Setiap serangan dalam laporan ini mengalahkan otoritas tanpa
batas dan mati melawan otoritas yang dibatasi, diawasi, dan diaudit — dan sifat
itu bisa dibangun sekarang, di gateway, dalam hitungan minggu, secara gratis.

Baca
laporan lengkapnya: Laporan Ancaman AI 2026    ·    Aktifkan:
OrcaRouter

 

Tentang
OrcaRouter

OrcaRouter adalah gateway LLM kompatibel-OpenAI dari Continuum AI Pte. Ltd.
(Singapura), yang merutekan lebih dari 200 model dengan penghematan biaya
sekitar 40%, overhead perutean di bawah satu milidetik, dan tanpa markup token.
Edisi swakelola, OrcaRouter-Lite, tersedia di bawah lisensi MIT.

Press Release juga sudah tayang di VRITIMES

Fokus pada Pertumbuhan Berkelanjutan, Jasa Marga Kembali Tembus Fortune Southeast Asia 500 Tahun 2026

Jakarta (19/06), PT Jasa Marga (Persero) Tbk kembali memperoleh pengakuan di kancah internasional dengan masuk dalam Fortune Southeast Asia 500 Tahun 2026. Dalam pemeringkatan perusahaan terbesar di Asia Tenggara berdasarkan capaian pendapatan tersebut, Jasa Marga sukses menempati peringkat ke-180 pada tahun 2026, sekaligus melanjutkan tren kenaikan posisi selama tiga tahun berturut-turut, yang sebelumnya peringkat ke-184 pada tahun 2025 dan ke-213 pada tahun 2024.

Kenaikan peringkat tersebut mencerminkan konsistensi Jasa Marga dalam memperkuat fundamental bisnis, menjalankan transformasi berkelanjutan, serta meningkatkan daya saing di kawasan regional. Penghargaan tersebut diterima langsung oleh Corporate Secretary & Chief Administration Officer Jasa Marga Trias Andriyanto yang hadir mewakili manajemen Perusahaan dalam Fortune Southeast Asia 500 Award di Jakarta, Kamis (18/06).

Pada kesempatan terpisah, Direktur Utama Jasa Marga Rivan A. Purwantono mengatakan bahwa keberhasilan Jasa Marga kembali masuk dalam daftar Fortune Southeast Asia 500 untuk ketiga kalinya merupakan bukti konsistensi dalam menjaga performa dan kesehatan finansial Perseroan di tengah dinamika industri.

“Masuknya Jasa Marga kembali dalam daftar Fortune Southeast Asia 500 Tahun 2026 menjadi bentuk pengakuan internasional atas kiprah Perseroan dalam menciptakan pertumbuhan yang berkelanjutan, memperkuat fundamental bisnis, serta menjalankan transformasi untuk menciptakan nilai tambah bagi seluruh pemangku kepentingan. Raihan ini juga semakin mengukuhkan posisi Jasa Marga sebagai market leader industri jalan tol di Indonesia, sekaligus menjadi motivasi bagi kami untuk terus meningkatkan kualitas layanan bagi pengguna jalan melalui berbagai inovasi,” ujar Rivan.

Rivan menambahkan, fondasi bisnis yang kuat tercermin dari capaian Perseroan sepanjang tahun 2025 yang berhasil menjaga pertumbuhan kinerja secara stabil dengan mempertahankan core profit sebesar Rp3,7 triliun serta mencatat EBITDA Perseroan sebesar Rp13,3 triliun dengan capaian EBITDA Margin sebesar 67,0%.

“Selain didukung oleh kinerja keuangan yang kuat, pencapaian ini juga sejalan dengan keberhasilan Perseroan menjalankan transformasi operasional dan digital secara berkelanjutan. Melalui pengembangan Jasamarga Tollroad Command Center (JMTC), optimalisasi Aplikasi Travoy sebagai asisten digital perjalanan, serta peningkatan kualitas layanan di Travoy Rest, Jasa Marga akan terus meningkatkan pengalaman perjalanan pelanggan di seluruh jaringan jalan tol yang dikelola,” tambahnya.

Sepanjang tahun 2025, jalan tol Jasa Marga Group melayani 1,31 miliar transaksi kendaraan dengan volume lalu lintas harian rata-rata mencapai 3,58 juta kendaraan. Berbagai upaya peningkatan layanan tersebut turut berkontribusi terhadap tingkat kepuasan pelanggan yang tercermin dari nilai Customer Satisfaction Index (CSI) tahun 2025 sebesar 5,13 dari skala 6 atau berada pada kategori “Puas”. Sebagai operator jalan tol pertama dan terbesar di Indonesia, hingga akhir tahun 2025 Jasa Marga Group telah mengoperasikan jalan tol sepanjang 1.294 km dari total konsesi sepanjang 1.736 km atau merepresentasikan sekitar 42% pangsa pasar jalan tol nasional.

Pencapaian dalam Fortune Southeast Asia 500 Tahun 2026 semakin memperkuat reputasi Jasa Marga di kancah internasional sekaligus mencerminkan konsistensi Perseroan dalam menjaga kinerja dan menjalankan transformasi secara berkelanjutan. Jasa Marga terus meningkatkan kualitas layanan dan memperkuat daya saing guna memberikan manfaat bagi pengguna jalan, pemegang saham, serta seluruh pemangku kepentingan.

Press Release juga sudah tayang di VRITIMES

Dampak Pariwisata bagi Pertumbuhan Ekonomi Indonesia

Pariwisata memiliki peran besar dalam pertumbuhan ekonomi Indonesia karena mampu menggerakkan berbagai sektor secara bersamaan. Sebagai negara kepulauan dengan ribuan pulau, Indonesia memiliki keunggulan berupa pantai, laut, pegunungan, hutan tropis, desa tradisional, serta budaya yang sangat beragam. Kekayaan tersebut membuat pariwisata menjadi salah satu sektor yang potensial untuk dikembangkan sebagai sumber pendapatan masyarakat, daerah, dan negara.

Salah satu dampak paling nyata dari pariwisata adalah meningkatnya aktivitas ekonomi di sekitar destinasi. Ketika sebuah tempat wisata ramai dikunjungi, berbagai usaha pendukung akan tumbuh. Penginapan, rumah makan, penyewaan kendaraan, toko oleh-oleh, jasa pemandu, tempat parkir, hingga usaha fotografi dapat berkembang karena adanya permintaan dari wisatawan. Bahkan, usaha kecil yang sederhana sekalipun dapat memperoleh keuntungan dari meningkatnya jumlah pengunjung.

Pariwisata juga memiliki hubungan erat dengan sektor transportasi. Wisatawan membutuhkan pesawat, kapal, kereta, bus, mobil sewaan, ojek, atau transportasi lokal untuk mencapai destinasi. Hal ini menciptakan pendapatan bagi perusahaan transportasi dan pekerja di dalamnya. Peningkatan akses menuju destinasi wisata sering kali mendorong pembangunan jalan, bandara, pelabuhan, dan fasilitas umum lainnya. Infrastruktur tersebut tidak hanya mendukung wisatawan, tetapi juga memudahkan aktivitas ekonomi masyarakat sehari-hari.

Dari sisi ketenagakerjaan, pariwisata menjadi sektor yang mampu menyerap banyak tenaga kerja. Industri ini membutuhkan pekerja dengan berbagai kemampuan, mulai dari manajer hotel, koki, resepsionis, sopir, pemandu wisata, petugas kebersihan, seniman, pedagang, hingga pengrajin. Banyak pekerjaan dalam sektor pariwisata dapat dimasuki oleh masyarakat lokal tanpa harus memiliki pendidikan tinggi, asalkan memiliki keterampilan pelayanan dan kemauan untuk belajar. Karena itu, pariwisata berpotensi membantu mengurangi pengangguran.

Pariwisata juga memberi ruang besar bagi pengembangan produk lokal. Wisatawan biasanya tertarik membeli sesuatu yang khas dari tempat yang mereka kunjungi. Hal ini menjadi peluang bagi pelaku UMKM untuk memperkenalkan makanan tradisional, kerajinan tangan, kain daerah, kopi lokal, rempah-rempah, dan berbagai produk kreatif lainnya. Jika dikemas dengan baik, produk lokal dapat memiliki nilai jual lebih tinggi dan menjangkau pasar yang lebih luas.

Selain manfaat ekonomi langsung, pariwisata berkontribusi terhadap promosi citra Indonesia di dunia internasional. Wisatawan yang mendapatkan pengalaman baik dapat menjadi promotor tidak langsung melalui cerita, foto, video, dan ulasan di media sosial. Citra positif tersebut dapat menarik lebih banyak pengunjung, investor, dan kerja sama internasional. Dengan demikian, pariwisata tidak hanya menghasilkan pendapatan, tetapi juga memperkuat posisi Indonesia sebagai negara yang kaya budaya dan ramah wisatawan.

Meski potensinya besar, pariwisata harus dikelola dengan prinsip keberlanjutan. Pengelolaan yang hanya mengejar jumlah pengunjung dapat menimbulkan masalah lingkungan dan sosial. Sampah, kerusakan terumbu karang, kepadatan kawasan wisata, serta perubahan nilai budaya dapat mengurangi kualitas destinasi. Oleh sebab itu, pembangunan pariwisata harus memperhatikan daya dukung lingkungan, keterlibatan masyarakat, dan pembagian manfaat ekonomi yang adil.

Pariwisata yang berkualitas bukan hanya diukur dari banyaknya wisatawan, tetapi juga dari seberapa besar manfaatnya bagi masyarakat dan seberapa baik lingkungan tetap terjaga. Indonesia memiliki modal yang sangat kuat untuk menjadikan pariwisata sebagai pilar ekonomi. Dengan pengelolaan profesional, promosi yang tepat, pelayanan yang baik, dan pelestarian alam serta budaya, pariwisata dapat terus memberikan kontribusi penting bagi pembangunan ekonomi nasional.

Jaga Mutu Tata Kelola Manajemen, KAI Logistik Jalani Proses Resertifikasi ISO

KAI Logistik, anak usaha PT Kereta Api Indonesia (Persero), tengah menjalani rangkaian proses resertifikasi dan surveillance Sistem Manajemen Berbasis ISO sebagai bagian dari upaya menjaga konsistensi penerapan standar tata kelola perusahaan. Proses tersebut telah berlangsung sejak 11 Mei 2026 dan mencakup evaluasi terhadap implementasi sistem manajemen di lingkungan perusahaan.

Agenda yang dilakukan pada pertengahan tahun 2026 ini, merupakan audit dalam rangka sertifikasi ulang beberapa ISO, yang bertujuan untuk memastikan bahwa Perseroan telah menerapkan tiga standar internasional,  yaitu ISO 9001:2015 tentang Sistem Manajemen Mutu, ISO 14001:2015 tentang Sistem Manajemen Lingkungan, serta ISO 45001:2018 tentang Sistem Manajemen Kesehatan  dan Keselamatan Kerja (K3).

Sebagai bagian dari rangkaian persiapan resertifikasi tersebut, KAI Logistik telah melaksanakan kegiatan in-house training yang berlangsung pada tanggal 17-18 Juni 2026. Pelatihan ini melibatkan 30 peserta internal yang dipersiapkan untuk menjadi auditor internal perusahaan. Materi pelatihan yang diberikan mencakup pemahaman mendalam terhadap ketiga standar ISO di atas, ditambah dengan ISO 19011:2018 yang mengatur tentang Pedoman Audit Sistem Manajemen.

Dwi Wulandari, VP of Corporate Secretary KAI Logistik, menyampaikan bahwa melalui pembekalan ini, para auditor internal diharapkan mampu mengawal implementasi standar internasional secara objektif dan professional.”Melalui pelatihan ini, auditor internal diharapkan memiliki kompetensi yang memadai untuk mendukung pelaksanaan audit secara objektif, sistematis, dan sesuai dengan ketentuan yang berlaku,” lanjut Dwi.

KAI Logistik menegaskan bahwa pelaksanaan audit internal dilakukan secara berkala bukan semata-mata dilakukan demi memenuhi kepatuhan terhadap standar ISO. Lebih dari itu, agenda krusial ini berfungsi sebagai instrumen untuk memperbaiki, meningkatkan efisiensi proses bisnis dan menjadi bahan evaluasi untuk perbaikan berkelanjutan ke depan. Pada akhirnya, peningkatan ini akan berdampak langsung pada optimalisasi kinerja di setiap area kerja yang diaudit.

Seluruh rangkaian proses resertifikasi ini ditargetkan dapat rampung sepenuhnya pada awal Juli mendatang. Langkah akselerasi ini disesuaikan dengan masa berlaku sertifikasi ISO KAI Logistik sebelumnya yang akan berakhir pada tanggal 3 Juli 2026. Melalui resertifikasi yang tepat waktu, KAI Logistik berupaya memastikan keberlanjutan penerapan standar mutu, keselamatan kerja, dan pengelolaan lingkungan dalam mendukung layanan logistik perusahaan.

Tentang KAI Logistik

PT Kereta Api Logistik (KAI Logistik) dibentuk dengan tujuan melayani distribusi logistik berbasis kereta api, dengan kemasan bisnis hingga layanan door to door service untuk memberikan pelayanan yang excellent bagi Pelanggan. KAI Logistik fokus pada orientasi bisnis sebagai jasa layanan distribusi logistik terpadu (total logistics solution) melalui “End-to-End Services”. Mengusung tagline KAI Logistik, ispossible! yaitu semuanya menjadi mungkin, KAI Logistik menyediakan ragam layanan logistik melalui 3 segmentasi yaitu KALOG Express, KALOG Plus dan KALOG Pro.

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES.

Promo Pembiayaan Kendaraan Bunga 0%, Penawaran Spesial BRI Finance Padang dan Payakumbuh

Padang, 12 Juni 2026 – Sumatera Barat dikenal sebagai salah satu daerah dengan tingkat mobilitas yang tinggi, didukung oleh aktivitas perdagangan, pariwisata, serta budaya merantau yang telah mengakar kuat dalam kehidupan masyarakat Minangkabau. Kondisi tersebut mendorong kebutuhan akan sarana transportasi yang andal, baik untuk menunjang aktivitas usaha maupun kebutuhan keluarga sehari-hari.

Melihat potensi tersebut, PT BRI Multifinance Indonesia (“BRI Finance”) terus memperluas akses pembiayaan kendaraan di berbagai daerah melalui program-program yang memberikan kemudahan bagi masyarakat. Salah satu upaya yang dilakukan adalah dengan menggelar pameran otomotif di BRI Branch Office (BO) Padang dan BRI Branch Office (BO) Payakumbuh pada 8–12 Juni 2026.

Kegiatan ini menjadi bagian dari strategi perusahaan untuk mendekatkan layanan pembiayaan kepada masyarakat sekaligus memperkuat sinergi dengan pelaku industri otomotif di daerah. Dalam pameran tersebut, BRI Finance bekerja sama dengan dealer Geely di Padang dan dealer Chery di Payakumbuh untuk menghadirkan berbagai pilihan kendaraan yang dapat diakses melalui skema pembiayaan yang kompetitif.

Selain menampilkan beragam model kendaraan terbaru, pengunjung juga dapat memanfaatkan fasilitas test drive guna memperoleh pengalaman langsung sebelum melakukan pembelian. Selama pameran berlangsung, BRI Finance menawarkan sejumlah program unggulan, termasuk promo pembiayaan dengan bunga 0% yang menjadi salah satu daya tarik utama bagi calon konsumen.

Corporate Secretary BRI Finance, Aditia Fakhri Ramadhani, mengatakan, “Mobilitas memiliki peran penting dalam mendukung aktivitas ekonomi masyarakat, termasuk di Sumatera Barat yang dikenal memiliki dinamika perdagangan dan kewirausahaan yang kuat. Melalui pameran ini, kami ingin memberikan akses yang lebih mudah kepada masyarakat untuk memperoleh kendaraan dengan berbagai pilihan skema pembiayaan yang kompetitif, termasuk program bunga 0%.”.

Selain promo bunga 0%, BRI Finance juga menghadirkan berbagai pilihan produk pembiayaan seperti KKB Prioritas, KKB Reguler, Captive, Non-Captive, serta BRIFlexy yang dirancang untuk memberikan fleksibilitas sesuai kebutuhan dan profil nasabah.

Kolaborasi dengan dealer dan jaringan BRI di daerah menjadi salah satu strategi penting dalam memperluas jangkauan layanan perusahaan. Sinergi tersebut tidak hanya bertujuan meningkatkan akses masyarakat terhadap pembiayaan kendaraan, tetapi juga mendukung pertumbuhan ekosistem otomotif yang sehat dan berkelanjutan di daerah.

BRI Finance optimistis potensi pasar otomotif di Sumatera Barat masih terbuka lebar seiring meningkatnya kebutuhan mobilitas masyarakat dan berkembangnya aktivitas ekonomi regional. Oleh karena itu, perusahaan akan terus menghadirkan berbagai program pembiayaan yang inovatif serta memperkuat kolaborasi dengan berbagai mitra strategis untuk memberikan nilai tambah bagi masyarakat.

“Sebagai bagian dari BRI Group, kami akan terus memperluas akses pembiayaan yang inklusif dan mudah dijangkau. Ke depan, BRI Finance akan terus memperkuat sinergi dengan jaringan BRI dan mitra otomotif guna menghadirkan solusi pembiayaan yang mampu menjawab kebutuhan masyarakat sekaligus mendukung pertumbuhan ekonomi daerah,” tutup Dhani.

Press release ini juga sudah tayang di VRITIMES. 

Pentingnya Edukasi Gizi dalam Kesehatan Masyarakat Indonesia

Edukasi gizi merupakan salah satu langkah penting untuk meningkatkan kesehatan masyarakat Indonesia. Banyak masalah kesehatan terjadi bukan hanya karena kurangnya makanan, tetapi juga karena kurangnya pemahaman tentang cara memilih dan mengolah makanan yang tepat. Seseorang bisa saja makan tiga kali sehari, tetapi tetap kekurangan zat gizi tertentu apabila menu yang dikonsumsi tidak beragam dan tidak seimbang.

Di tengah keberagaman budaya pangan Indonesia, edukasi gizi perlu disampaikan dengan cara yang mudah dipahami. Masyarakat perlu mengetahui bahwa makanan sehat tidak harus berasal dari bahan mahal. Lauk sederhana seperti tempe, tahu, ikan, telur, dan kacang-kacangan dapat menjadi sumber protein yang baik. Sayuran hijau, buah lokal, umbi-umbian, dan biji-bijian juga dapat mendukung kebutuhan vitamin, mineral, dan serat. Dengan pengetahuan yang tepat, keluarga dapat menyusun menu sehat sesuai kemampuan ekonomi masing-masing.

Edukasi gizi sangat penting bagi ibu hamil dan ibu menyusui. Masa kehamilan merupakan periode penting karena janin membutuhkan zat gizi untuk tumbuh dan berkembang. Ibu hamil perlu mendapat cukup energi, protein, zat besi, asam folat, kalsium, dan cairan. Setelah bayi lahir, pemberian ASI juga menjadi bagian penting dalam pemenuhan gizi awal kehidupan. Orang tua perlu memahami pentingnya pemberian makanan pendamping ASI yang aman, bergizi, dan sesuai usia anak.

Pada anak balita, pemantauan pertumbuhan harus dilakukan secara rutin. Berat badan, tinggi badan, dan perkembangan anak dapat menjadi tanda awal apakah asupan gizinya mencukupi. Posyandu memiliki peran besar dalam hal ini karena menjadi tempat masyarakat mendapat layanan pemantauan, imunisasi, serta penyuluhan kesehatan. Dengan deteksi dini, masalah seperti berat badan kurang, stunting, atau gizi lebih dapat segera ditangani.

Edukasi gizi di sekolah juga perlu diperkuat. Anak-anak dan remaja sering terpapar jajanan tinggi gula, garam, dan lemak. Tanpa pemahaman yang baik, mereka mudah memilih makanan berdasarkan rasa dan tampilan, bukan nilai gizinya. Sekolah dapat membantu melalui pelajaran kesehatan, kantin sehat, kebiasaan membawa bekal, serta kegiatan olahraga. Kebiasaan yang dibentuk sejak usia sekolah dapat berpengaruh hingga dewasa.

Selain itu, media massa dan media sosial dapat dimanfaatkan untuk menyebarkan informasi gizi. Namun, masyarakat juga perlu diajarkan untuk berhati-hati terhadap informasi yang tidak jelas sumbernya. Banyak tren diet populer beredar tanpa dasar kesehatan yang kuat. Diet yang terlalu ketat atau menghilangkan kelompok makanan tertentu dapat berbahaya jika dilakukan tanpa pendampingan ahli.

Edukasi gizi harus disesuaikan dengan kondisi sosial dan budaya masyarakat. Pesan kesehatan akan lebih mudah diterima jika menggunakan contoh makanan sehari-hari yang dikenal masyarakat setempat. Misalnya, edukasi di daerah pesisir dapat menekankan manfaat ikan, sedangkan di daerah pertanian dapat mengangkat potensi sayur, kacang, dan umbi lokal.

Ketika masyarakat memahami pentingnya gizi, mereka dapat membuat keputusan makan yang lebih baik. Perubahan sederhana seperti memperbanyak sayur, mengurangi minuman manis, memilih lauk berprotein, dan menjaga kebersihan makanan dapat memberi dampak besar bagi kesehatan keluarga dan masyarakat.

Mobil Baru Digenggaman, BRI Finance Tawarkan KKB 3,97% Flat

Di tengah perubahan pola mobilitas masyarakat dan meningkatnya kebutuhan akan kendaraan yang mendukung aktivitas sehari-hari, kepemilikan mobil baru masih menjadi aspirasi banyak keluarga Indonesia. Tidak hanya sebagai sarana transportasi, kendaraan kini dipandang sebagai aset penunjang produktivitas, kenyamanan, serta fleksibilitas dalam menjalani berbagai aktivitas. Kondisi tersebut turut mendorong kebutuhan akan solusi pembiayaan yang mampu memberikan kemudahan akses kepemilikan kendaraan dengan skema yang lebih terjangkau.

Menjawab kebutuhan tersebut, PT BRI Multifinance Indonesia (“BRI Finance”) menghadirkan program pembiayaan mobil baru dengan bunga mulai dari 3,97% flat per tahun dan tenor hingga lima tahun. Program ini dirancang untuk memberikan kemudahan bagi masyarakat yang ingin memiliki kendaraan baru melalui skema pembiayaan yang kompetitif dan proses pengajuan yang praktis.

Corporate Secretary BRI Finance, Aditia Fakhri Ramadhani, mengatakan, “Bagi banyak masyarakat, memiliki mobil baru merupakan salah satu tujuan finansial yang membutuhkan perencanaan yang matang. Oleh karena itu BRI Finance berupaya menghadirkan solusi pembiayaan yang tidak hanya kompetitif, tetapi juga memberikan kemudahan dan fleksibilitas sehingga rencana memiliki kendaraan dapat diwujudkan dengan lebih cepat dan terjangkau.”

Program pembiayaan mobil baru BRI Finance menawarkan berbagai keuntungan, mulai dari suku bunga yang kompetitif, pilihan tenor yang fleksibel hingga lima tahun, serta proses pengajuan yang mudah melalui berbagai kanal layanan yang tersedia.

Sebagai bagian dari BRI Group, BRI Finance terus berkomitmen menghadirkan solusi pembiayaan yang relevan dengan kebutuhan masyarakat. Perseroan melihat bahwa kendaraan pribadi masih menjadi salah satu kebutuhan penting, baik untuk menunjang aktivitas pekerjaan, mendukung mobilitas keluarga, maupun meningkatkan produktivitas sehari-hari.

“Kami memahami bahwa kebutuhan setiap nasabah berbeda. Produk dan layanan BRI pun kami sesuaikan untuk memberikan nilai tambah serta membantu masyarakat memperoleh akses pembiayaan yang sesuai dengan kebutuhan dan kemampuan finansial mereka,” tambah Dhani.

Melalui program ini, BRI Finance berharap dapat mendukung semakin banyak masyarakat Indonesia dalam mewujudkan kepemilikan kendaraan baru dengan proses yang mudah, aman, dan terpercaya. Informasi lebih lanjut mengenai program pembiayaan mobil baru BRI Finance dapat diperoleh melalui situs resmi BRI Finance atau layanan WhatsApp resmi perusahaan.

Press release ini juga sudah tayang di VRITIMES

Perkuat Portfolio Berkelanjutan, BRI Finance Tangkap Potensi Pertumbuhan EV

Upaya pemerintah dalam mempercepat transisi menuju transportasi berkelanjutan terus menunjukkan sinyal positif. Salah satunya melalui kebijakan Pemerintah Provinsi DKI Jakarta yang memberikan pembebasan pajak kendaraan listrik, yang dinilai dapat menjadi katalis bagi pertumbuhan ekosistem kendaraan ramah lingkungan di Indonesia.

PT BRI Multifinance Indonesia (“BRI Finance”) memandang kebijakan tersebut sebagai langkah strategis yang tidak hanya meningkatkan daya tarik kendaraan listrik di mata konsumen, tetapi juga membuka peluang lebih besar bagi pengembangan pembiayaan berkelanjutan (green financing) di sektor multifinance.

Corporate Secretary BRI Finance, Aditia Fakhri Ramadhani, mengatakan, “Kebijakan pembebasan pajak kendaraan listrik memberikan manfaat nyata bagi masyarakat yang sedang mempertimbangkan penggunaan kendaraan listrik sebagai sarana mobilitas sehari-hari. Di sisi lain, kebijakan ini juga menjadi pendorong bagi industri pembiayaan untuk semakin aktif mendukung pengembangan ekosistem kendaraan ramah lingkungan melalui penyaluran pembiayaan yang lebih luas.”

BRI Finance melihat kendaraan listrik sebagai salah satu segmen yang memiliki potensi pertumbuhan yang signifikan di masa depan. Oleh karena itu, Perseroan terus memperkuat strategi bisnis untuk menangkap peluang tersebut melalui perluasan kerja sama dengan berbagai Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM), dealer resmi, serta mitra strategis di industri otomotif nasional.

Selain memperkuat jaringan kemitraan, BRI Finance juga terus mengoptimalkan kanal pemasaran digital dan konvensional guna meningkatkan akses masyarakat terhadap berbagai solusi pembiayaan kendaraan. Seluruh upaya tersebut tetap dijalankan dengan mengedepankan prinsip kehati-hatian dan manajemen risiko yang terukur untuk menjaga kualitas portofolio pembiayaan Perseroan.

Komitmen BRI Finance dalam mendukung pembiayaan kendaraan listrik tercermin dari kinerja yang berhasil dicatatkan sepanjang tahun berjalan. Hingga Maret 2026, pembiayaan kendaraan listrik Perseroan tumbuh sebesar 13,74 kali lipat dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

Pertumbuhan tersebut menunjukkan semakin besarnya minat masyarakat terhadap kendaraan listrik, meskipun saat ini portofolio pembiayaan kendaraan konvensional masih mendominasi keseluruhan pembiayaan otomotif Perseroan.

Tren positif tersebut juga sejalan dengan perkembangan industri multifinance nasional. Berdasarkan data Otoritas Jasa Keuangan (OJK), penyaluran pembiayaan kendaraan listrik oleh perusahaan pembiayaan di Indonesia mencapai Rp22,5 triliun per Maret 2026 atau tumbuh 35,27% secara tahunan (year-on-year).

“BRI Finance akan terus mendukung agenda pembangunan berkelanjutan melalui penguatan portofolio pembiayaan hijau yang sejalan dengan arah kebijakan pemerintah. Kami optimistis pertumbuhan kendaraan listrik akan terus berlanjut dan menjadi salah satu motor pertumbuhan industri pembiayaan pada masa mendatang,” tutup Dhani.

Press release ini juga sudah tayang di VRITIMES

BRI Finance Catatkan Pertumbuhan Pembiayaan Mobil Bekas 169,34 Persen

Di tengah kebutuhan masyarakat akan kendaraan pribadi yang tetap tinggi, mobil bekas semakin menjadi pilihan yang diminati karena menawarkan harga yang lebih terjangkau dan fleksibel. Tren tersebut turut mendorong pertumbuhan pembiayaan kendaraan bekas di Indonesia, termasuk di PT BRI Multifinance Indonesia (“BRI Finance”).

Hingga Februari 2026, BRI Finance mencatat penyaluran pembiayaan mobil bekas tumbuh sebesar 169,34 persen secara year-on-year (yoy). Segmen ini juga memberikan kontribusi sebesar 9,79 persen terhadap total portofolio pembiayaan perusahaan, menunjukkan semakin besarnya peran kendaraan bekas dalam mendorong pertumbuhan bisnis pembiayaan otomotif.

Corporate Secretary BRI Finance, Aditia Fakhri Ramadhani, mengatakan, “Mobil bekas kini semakin dipertimbangkan sebagai pilihan yang rasional bagi masyarakat. Selain menawarkan harga yang lebih kompetitif, kendaraan bekas juga tetap mampu menjawab kebutuhan mobilitas sehari-hari. Kami melihat segmen ini memiliki prospek yang baik seiring tingginya kebutuhan masyarakat terhadap kendaraan pribadi.”

Dinamika pasar kendaraan baru turut mempengaruhi perkembangan pasar kendaraan bekas. Dalam kondisi tertentu, masyarakat cenderung mencari alternatif yang lebih efisien dari sisi anggaran tanpa mengurangi fungsi kendaraan sebagai sarana mobilitas. Fenomena tersebut semakin terlihat seiring berkembangnya ekosistem jual beli kendaraan bekas yang semakin modern dan transparan. Kehadiran berbagai platform digital turut mempermudah masyarakat dalam mencari, membandingkan, hingga melakukan transaksi kendaraan bekas secara lebih praktis.

Selain itu, tren penyesuaian harga pada sejumlah jenis kendaraan bekas, termasuk kendaraan listrik, juga menjadi faktor yang meningkatkan daya tarik pasar. Kondisi ini membuka peluang bagi konsumen untuk memperoleh kendaraan dengan nilai yang lebih kompetitif dibandingkan sebelumnya.

Melihat potensi tersebut, BRI Finance terus memperkuat strategi pengembangan pembiayaan mobil bekas melalui perluasan kerja sama dengan dealer dan mitra penjual kendaraan di berbagai wilayah. Perseroan juga terus meningkatkan kemudahan akses layanan pembiayaan melalui optimalisasi kanal pemasaran dan penyederhanaan proses pengajuan pembiayaan.

Meski mencatat pertumbuhan yang signifikan, BRI Finance tetap mengedepankan prinsip kehati-hatian dalam setiap penyaluran pembiayaan. Perseroan secara konsisten menerapkan proses analisis kredit yang prudent guna menjaga kualitas portofolio dan mendukung pertumbuhan bisnis yang sehat dan berkelanjutan.

“Baik kendaraan baru maupun kendaraan bekas memiliki pasar dan karakteristik yang berbeda. Keduanya saling melengkapi dalam memenuhi kebutuhan masyarakat. Kami terus memantau perkembangan pasar dan menjalankan strategi pembiayaan yang selektif agar dapat bertumbuh secara berkelanjutan,” tutup Dhani.

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES